除(chú)了單開道岔,還(hái)有雙開道岔和三開道岔。前者將直道與兩個對稱(chēng)的岔道連接起來,後者可以從(cóng)直道直行(háng)或分行到兩個不同的岔道(dào)。雙(shuāng)開(kāi)和三開道岔廣泛應用於編組場的咽喉區域。普(pǔ)通單開道(dào)岔的大(dà)小因(yīn)其分區的(de)轍和(hé)心角而異。
可分(fèn)為6號、9號、12號和18號。數量越大(dà),轍叉角度越小,列車通過道(dào)岔(chà)的速度越高。
雙(shuāng)開道岔(chà)是將一條線分成兩條,但(dàn)分開的兩條開道岔是稱為曲線的道(dào)岔。雙開道岔具有縮短道(dào)岔長(zhǎng)度、增加道(dào)岔(chà)曲線、減(jiǎn)少線群占地空間的優點。