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煤礦道岔

煤礦道岔

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  煤礦道岔(chà)是我國煤炭(tàn)體係運用(yòng)的專用鐵路道岔,是窄軌跡鐵路線路連接的根本設備。  道岔是個大家族,常見(jiàn)的是普通(tōng)單開(kāi)道(dào)岔(chà)。它由轉轍器、連(lián)接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包含(hán)根本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車(chē)輛要從A股(gǔ)道轉(zhuǎn)入B股道時(shí),操縱轉轍機械使尖軌移動方位,尖軌1密貼根本軌1,尖軌2脫(tuō)離根本(běn)軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡(dù)到(dào)轍(zhé)叉和護軌單元。這(zhè)個單元包含固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是維(wéi)護車輪安全通過兩股軌線(xiàn)的交叉之處。
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內容詳情

  煤礦道(dào)岔是(shì)我國煤炭體係運用的專用鐵路道岔,是窄軌跡鐵(tiě)路線路連接的根(gēn)本設備。
  道岔是個(gè)大家族,常見的是(shì)普通單開道岔。它由轉轍(zhé)器(qì)、連接部分(fèn)、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包含(hán)根本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍(zhé)機械使尖軌移(yí)動方位,尖軌1密貼根本軌1,尖軌2脫離(lí)根本軌2,這樣(yàng)就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進(jìn)入(rù)連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和(hé)護軌單元。這個單元包含固定轍叉心、翼軌及護軌,作用(yòng)是維護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。


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