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地鐵（tiě）道岔正線選擇
地鐵（tiě）正線一般用60kg/m鋼（gāng）軌（guǐ）12號道岔的居多，再次是9號道岔。道岔型號的選用與站（zhàn）場設計關係很（hěn）大，道（dào）岔號數選擇不當會給站場施工帶來非常大的（de）施工量（liàng），這（zhè）是在線路設計初期應考慮到的。道岔是一種使機車車輛從一股（gǔ）道轉（zhuǎn）入另一股（gǔ）道（dào）的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過（guò）能力。即使（shǐ）是單線鐵（tiě）路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的（de）叉線（xiàn），可以對開列車。
地鐵道岔優缺點
大號碼道岔有害空（kōng）間小，平（píng）順性好，通（tōng）過（guò）速度高。但是因為長度較長，運輸起來比較麻煩，而且造價高。小號碼（mǎ）道岔雖然長度短，造價較低，但（dàn）是有害空間較大，允許通（tōng）過速度（dù）低。
