鐵路（lù）道岔-鐵路道岔-產品係列（liè）-林（lín）州市耀璐鑫道岔有限公司

　　鋼軌鐵路道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道（dào）的線路連接設備，通（tōng）常（cháng）在（zài）車站、編組站（zhàn）很多鋪設。有了道岔，可以充分發揮線（xiàn）路的經過才能。即使是單線鐵路（lù），鋪設道岔，構築一段大於列車長度的（de）叉線，就可以對開列車。　　鐵路道岔的定位和反位　　1.單線車站（zhàn）正線進站道（dào）岔，為由車站兩端向不同線路開通（tōng）的位置；　　2.雙（shuāng）線車站正線進站道岔，為各該（gāi）正線開通的位置；　　3.區間內正線（xiàn）道岔（chà）及站內正線上其他道岔（chà）（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置；　　4.引向安全線、避（bì）難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；　　5.其他由車站負責管理的道岔，由車站（zhàn）規定。

16741544444

在線留言在線預定

內容詳（xiáng）情

　　鋼軌（guǐ）鐵路道岔（chà）是（shì）一種使機車車輛從一（yī）股道轉入另一股道的線（xiàn）路連接設備，通常在車站、編組站很多鋪（pù）設。有了道岔，可（kě）以充分發揮線路的經過才（cái）能。即使是單（dān）線鐵路（lù），鋪設（shè）道岔（chà），構築一段大於列車長度的叉線，就可以（yǐ）對開列（liè）車。
　　鐵路道岔的定位和（hé）反位
　　1.單線車站正線進站道岔，為由（yóu）車站兩端向不同線路開通的位置；
　　2.雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置；
　　3.區間（jiān）內正（zhèng）線道岔及站內正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線（xiàn）開通的位置；
　　4.引向安全線、避難線（xiàn）的（de）道岔，為安全線、避難線開通的位置；
　　5.其他由車站負責（zé）管理的道岔，由車站規定。