手動阻車器由兩根（gēn）平行的固定支座和（hé）阻車杆、前（qián）支承座、後支承座及腳踏連動裝置組成。　　單軌阻（zǔ）車器固定支座的兩端分別固定（dìng）在前支承（chéng）座和後支（zhī）承座上，阻（zǔ）車杆置在兩個（gè）固定支座之（zhī）間，連接在兩個固定（dìng）支座之（zhī）間的轉軸（zhóu）穿過阻車杆的中（zhōng）部，阻（zǔ）車杆呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上（shàng）端翹起，腳踏連動裝（zhuāng）置由腳踏板、拉線和撥杆組成，撥杆的中部鉸（jiǎo）接於兩個固定（dìng）支承座之（zhī）間（jiān），其（qí）上端通過拉（lā）線與腳踏板連接。　　以下幾點需注意，即可延長阻車器（qì）的使用壽命：　　1．及時、充分的潤（rùn）滑對保（bǎo）證阻（zǔ）車器靈活使用（yòng），延長使用壽命，具（jù）有很大意義，潤滑油質符合要（yào）求，不能混有灰塵、汙（wū）物及水等雜質。　　2．加油時，仔細清除油孔處的灰塵、汙（wū）物、勿使隨油進入部件內部，注油完畢後（hòu），應將油（yóu）堵（dǔ）擰緊。　　3．在正常情況下（xià），半月要換油一次。　　勾軸式全自動阻車器.包括自動勾車裝置和自動緩衝裝置，所述自動（dòng）勾車裝置有勾車框架，勾車框架上固定同軸線的中軸，中軸上分別固定（dìng）左，右扭簧的一端，左，右扭簧的另一端分別固定在左，右車鉤上，左（zuǒ），右車鉤與中軸固定，在左，右車鉤之（zhī）間的中軸上鉸接（jiē）碰頭的下端，碰頭的上端向上伸出左，右（yòu）道軌，在左，右車（chē）鉤（gōu）與勾車框架之間固定有閉鎖器，左，右車鉤被左（zuǒ），右扭簧快速驅動後處於勾車狀（zhuàng）態；所述的自（zì）動緩衝裝置有緩衝框架，緩衝框（kuàng）架上可滑動地固定有可轉動的繩輪，繩輪上（shàng）固定緩衝繩的一端，緩衝繩的（de）另（lìng）一端與所述的左，右車鉤（gōu）固定，繩輪上有固定在（zài）緩衝框架（jià）上的刹車裝置.它結構簡單，體積小，能防止慣性溜車.