鐵路道岔-鐵（tiě）路（lù）道岔-產（chǎn）品係列（liè）-林州市耀璐鑫道岔有限（xiàn）公司

　　鋼軌鐵路道岔是一（yī）種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設（shè）備，通常在車（chē）站、編組站很多鋪設。有了道岔，可以充分發揮（huī）線路的經過才能。即使（shǐ）是單線鐵路，鋪（pù）設道岔，構築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。　　鐵路道岔的定位和反位　　1.單線（xiàn）車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；　　2.雙線車站正線進（jìn）站道岔（chà），為各該正線開通的位置；　　3.區間（jiān）內正線道岔及站（zhàn）內正線（xiàn）上其他道岔（引向安全線、避（bì）難線的除外），為正線（xiàn）開通的位置；　　4.引向安全線、避難線的道岔，為（wéi）安全線、避難線開通的位置；　　5.其他由車站負責（zé）管理的道岔，由車站規定。

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　　鋼軌鐵路道岔是一種使機車車輛從一股道（dào）轉入另（lìng）一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站很多鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的經過才能。即（jí）使是單線鐵路，鋪設道岔，構築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車（chē）。
　　鐵（tiě）路（lù）道岔的定位和反（fǎn）位
　　1.單線車站正線進（jìn）站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；
　　2.雙線車站正線進（jìn）站道（dào）岔，為各該（gāi）正線開通的位置；
　　3.區間內正線道岔及站內正線上其他道岔（chà）（引向安全線、避（bì）難線（xiàn）的除外），為正（zhèng）線開通的位置；
　　4.引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；
　　5.其他（tā）由車站負責管理的（de）道岔，由車站規定。