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氣動雙向阻(zǔ)車器

軌道配件

氣動雙向阻車器

阻車器,也稱停車器,是(shì)煤礦運輸係統(tǒng)的重要(yào)設施之一,屬於防跑車裝置,一般安裝在斜坡上口。它一方麵限定(dìng)礦車停留在規定的位置,另一方麵用(yòng)於防止(zhǐ)跑車事故的發生,常與推車機(jī)、翻車機、爬車、罐籠以及調度(dù)絞車(chē)等設(shè)備配合使用(yòng)。氣動阻車器:由於手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控製阻車器的開與閉(bì),例如:在手動式阻車器的傳動軸上添加一塊鏈板和(hé)1個氣缸(gāng),並將原有的操作手柄去掉,同時在其內拉杆端頭處接了(le)一個雙孔式(shì)氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控製阻車器的開與(yǔ)閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人(rén)的勞(láo)動強度,而且實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離(lí)控製,因此有逐漸取代手動阻(zǔ)車器的趨(qū)勢。

內容詳情(qíng)

阻車器,也稱停車器,是煤礦運輸係(xì)統的重要設施之(zhī)一,屬於防跑車裝置(zhì),一般安裝在斜坡上口。它一(yī)方麵限定礦車(chē)停留在規定的位置,另一方麵用(yòng)於防止跑車事故的發生,常與推車機、翻車(chē)機、爬車、罐籠以及調度絞(jiǎo)車等設備配合使用。

氣動阻車器:

由於手(shǒu)動阻車(chē)器存在(zài)著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦(kuàng)企業對其(qí)進行技術改造,通過氣(qì)動的方式控製阻車器的開與閉,例如:在手動式阻(zǔ)車器的傳動軸上添加一塊鏈板和1個氣缸,並將原有的(de)操作手柄去掉,同時在其內拉(lā)杆端頭處(chù)接了一個雙(shuāng)孔式氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控製阻車器的開(kāi)與閉(bì)。氣動式阻車器與手(shǒu)動式(shì)阻車器相比操作和安全(quán)性都有了很大的提高,不(bú)僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠(yuǎn)距離控製,因(yīn)此有逐漸取代手動阻(zǔ)車器的趨勢。


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