不同道岔（chà）類型（xíng）如何使用?

　　道岔是軌道（dào）交通中的重要環（huán）節，它的應用為軌（guǐ）道交通中的列車運行提供（gòng）了便（biàn）利。同時，道（dào）岔是列車上相對薄弱的（de）環節，要做好道岔的安裝和維護，減少道岔病害（hài）的（de）發生。道岔廠家提醒，根據軌道（dào）不同，選擇的道（dào）岔類型不（bú）同，道岔越大越適合鋪設高速鐵路。我們來看（kàn）看道岔廠家的不同道岔類型如何使（shǐ）用?

　　除（chú）了單道岔，還有雙道岔和三道岔。前者將一條（tiáo）直路連接到兩（liǎng）個對稱的分支上，而（ér）後者可以直（zhí）接（jiē）運行（háng）或從直路分（fèn）支到兩個不同的分支上。編組站咽喉區主要采用雙道岔和（hé）三道岔。

　　普通單道岔（chà）根據蛙類角度不同可分為6、9、12、18種（zhǒng）。數量越大，轍（zhé）叉角越小，道岔（chà）可以提高列車的速度。

　　為了提高列車通（tōng）過道岔的速度，減少乘（chéng）客的不適感，防止貨物移位，可以采用大容量道（dào）岔。比如我國鐵路法規一般采用18號道岔，國外高速鐵路一般采用14、16、18、20、22、33、34號道岔。也可以限製火車（chē）過路口的速（sù）度。

　　綜上所述，所有交換機製造商共享不（bú）同類型的交換機。畢竟道岔往往（wǎng）是在野外鋪設的（de），往往會受（shòu）到外（wài）界（jiè）環境和（hé）天氣的影響。如果道岔維護不（bú）當，容易生鏽，導致道岔損壞，嚴重影響列車運（yùn）行。所以需要準備道岔（chà）進行維修，更多的乘客會提（tí）供良好的出行環（huán）境。作（zuò）為道岔（chà）製（zhì）造商，我們提供（gòng）多種類型的道岔（chà）型號。如果你想了解更多，可以聯係鐵路道岔廠家耀璐鑫道岔：http://www.lzhtrq.cn/